【はじめに】 皆さんは"共同配送"という言葉をご存知でしょうか？共同配送とは、複数の物流企業が1つのトラックやコンテナに同じ届け先の荷物を積載・配送することを指します。 共同配送が実現されれば、物流の2024年問題をはじめとする様々な問題解決に近...

【はじめに】 普段、皆様が当たり前のように利用している宅配サービス。 指定した日時にしっかりと配送される、そんな我々の生活の中にある“当たり前”の裏には物流の2024年問題が陰を落としています。 今回は東京大学大学院 工学系研究科教授の西成活裕氏...

【はじめに】 物流業界が直面する課題や国際物流の標準化への取り組みなどについて、運輸総合研究所の研究員・島本真嗣氏にお話をお伺いしました。 本インタビューでは、運輸総合研究所の取り組み内容や各研究内容、国際物流等への取り組みについて掘り下...

【はじめに】 物流業界が直面する課題と、その解決策として注目されているフィジカルインターネットについて、JPIC（一般社団法人フィジカルインターネットセンター）の事務局長、奥住智洋氏にお話を伺いました。 本インタビューでは、JPIC設立の背景、現...

現代ビジネスにおいて、物流は単なる「モノを運ぶ」作業を超え、複雑なシステムへと進化しています。企業が顧客に商品を届けるまでには、入荷から配送まで多くの工程があり、それぞれが有機的に連携することで効率的な物流が実現します。本記事では、物流...

物流業界は2024年を境に、大きな転換期を迎えています。2025年に向けて、日本の物流業界は構造的な課題に直面し、その対応が急務となっています。特に「2024年問題」と呼ばれる法改正により、トラックドライバーの労働時間が年間960時間に上限規制されたこ...

物流業務の効率化を目指す多くの企業にとって、アウトソーシングは重要な戦略的選択肢となっています。特にECビジネスの急拡大や2024年問題と呼ばれる物流業界の労働環境変化を背景に、その重要性はますます高まっています。自社のコア業務に集中しながら...

EC市場の急拡大と人手不足が重なり、物流業界は未曾有の困難に直面しており、特に2024年4月に施行されたトラックドライバーの残業時間規制（年間960時間上限）により、輸送能力の不足が深刻化しています。この「2024年問題」は単なる労働環境の改善にとど...

日本の物流業界は未曾有の危機に直面しています。「モノが運べなくなる」という言葉が現実味を帯びてきた2024年問題に直面する中、私たちはどのような課題に直面し、どう乗り越えていけばよいのでしょうか。本記事では、物流業界が抱える構造的な課題を網...

物流は企業活動の血液のような存在であり、その効率化は直接的なコスト削減と顧客満足度向上につながります。しかし、複雑化する物流環境の中で、自社だけで課題を解決することは困難を極めることが多いでしょう。そこで活躍するのが物流コンサルタントで...

物流業界は未曾有の転換期を迎えています。労働力不足の深刻化、EC市場の急増による配送需要の高まり、さらには2024年問題と呼ばれる物流危機の到来。この2024年問題とは、2024年4月からトラックドライバーの時間外労働に960時間の上限規制が適用され、輸...

私たちの生活を支える物流業界。毎日届く宅配便やスーパーの商品、オンラインショッピングで購入した品々まで、私たちの暮らしは物流なしには成り立ちません。しかし、その裏で働く人々の仕事内容やキャリアについて、詳しく知っている人は少ないのではな...

トラック運転士の労働時間規制強化やEC市場の急拡大により、日本の物流業界は未曾有の危機に直面しています。2024年問題と呼ばれる物流の限界を突破するため、政府は「物流の総合的かつ効率的な確保を推進するための法律案」を閣議決定し、2025年4月1日か...

物流業界は日本の経済を支える重要な基盤産業であり、人手不足が深刻化する中で、専門的な知識と技能を持つ人材の需要が急増しています。2024年に施行されたトラックドライバーの時間外労働上限規制により、業界全体で効率化と高度化が進む中、適切な資格...