2022年の日本のトラック荷台積載規制に関する法改正の概要を紹介します。この改正は、荷物のサイズ制限を緩和し、特にはみ出しルールに重要な変更をもたらしました。ここでは、改正の主な内容、物流業界への影響、安全な積載方法、違反時の罰則について簡潔に解説します。
2022年の法改正で変わったトラック荷台の規制
2022年にトラックの積載に関する「はみ出しルール」が重要な改正を受けました。驚くことに、これらの改正は主に条件を緩和するものです。荷物が荷台からはみ出して運転することが多い運転手にとって、これらの新ルールは特に重要です。従って、これらの運転者は、更新された規則を必ず確認し、十分に理解しておくことが重要です。
新旧規制の比較とポイント
2022年の法改正では、トラック荷台に関するいくつかの重要な変更が行われました。ポイントは以下の通りとなります。
■変更点のポイント
①長さの緩和
積載物の長さに関して、トラックの長さに基づく制限が十分の一から十分の二に緩和されました。これにより、より長い物をトラックで運搬することが可能になります。
②幅の緩和
同様に、積載物の幅についても、トラックの幅に基づく制限が十分の二まで拡張されました。これにより、以前よりも幅広い物の運搬が許容されるようになります。
③はみ出し規制の維持
トラックの前後からのはみ出しに関しては、改正前と同じく、長さの十分の一を超えないことが求められます。左右のはみ出しに関しても、幅の十分の一の制限が維持されています。
2022年のトラック積載規制の改正は、荷物輸送の柔軟性を高めつつ、道路上の安全性を保持するためのバランスを取るものです。改正により、トラックで運べる荷物のサイズが増加し、物流の効率が向上しますが、基本的なはみ出し規制は維持されています。
これにより、トラックの運転手や運送業者は、より多様な荷物を安全に輸送できるようになります。この変更は、運送の柔軟性を増加させる一方で、道路利用者の安全を確保するための重要なステップとなります。
積載物のサイズ変更とその影響
2022年のトラック荷台の荷物積載規制の法改正による変更点とその具体的な影響は以下となります。
■積載物の大きさ制限の変更点
①長さの制限
改正前：車体の長さの1.1倍まで。
改正後：車体の長さの1.2倍まで。この変更により、トラックは以前よりも10%長い荷物を合法的に運ぶことができるようになりました。
②幅の制限
改正前：車体の幅と同じ。
改正後：車体の幅の1.2倍まで。これは、トラックが以前に比べて20%広い荷物を積載できることを意味します。
③高さの制限
変更なし：3.8メートル。これは、トンネルや歩道橋などの構造物の安全を考慮して変更されていません。
■積載方法における変更点
①長さのはみ出し
変更なし：車体の前後から0.1倍の長さを超えてはみ出してはいけません。
②幅のはみ出し
改正前：車体の左右にはみ出してはいけない。
改正後：左右へのはみ出し部分が車体の幅の0.1倍を超えないこと。つまり、トラックの左右にわずかにはみ出すことが許容されるようになりました。
2022年の法改正により、トラックの荷物積載規制が緩和され、特に幅の制限が拡大したため、運送業者は以前より大きく幅広い荷物を運べるようになりました。これにより物流効率が向上し、コスト削減と時間節約が期待されます。
全体的に、この改正は運送業界の柔軟性と効率を高めると同時に、道路の安全性を確保しています。運送業者とトラック運転手は、新規制に適応し、安全運転を心掛ける必要があります。
安全な荷物の積載方法と注意点
荷物の安全な積載方法と注意点について説明します。ルールを厳守し、安全運転を徹底することで、重大な事故の防止が可能です。
積載制限内での適切な荷物の配置
荷物をトラックの荷台に積載する際は、安全に配置することが重要です。荷物の重量は均等に分散させ、荷台からのはみ出しを防ぐ必要があります。
また、荷物は適切な固定具を使ってしっかり固定し、移動を防止します。荷台の高さや幅の制限も厳守し、これらを超えないよう注意を払います。特に幅広い荷物を運ぶ場合、安全を考慮して荷物を可能な限り右側にのみはみ出させることが望ましいです。
左側はサイドミラーでの確認が主となるため視認性が限られる一方で、右側はサイドミラーと直接の目視が可能です。この方法により、運転時の視界と安全性を高めることができます。
制限超過時の申請方法
運送業界の需要拡大と労働環境の改善に対応して、トラックの積載制限が緩和された背景を踏まえ、積載制限内での安全な荷物の積載方法と、制限を超えた場合の申請手順について説明します。
■積載制限内での安全な荷物の積載方法
①サイズの確認
・長さはトラックの1.2倍、幅はトラックの幅の1.2倍以内に収める。
・高さは3.8メートルを超えないようにする。
②重量配分
・荷物は均等に配分し、安定性を保つ。
・重心が低い位置に重い荷物を配置する。
③固定
・荷物は適切に固定し、移動や転倒を防ぐ。
・固定具（ロープ、ストラップなど）を使用して荷物をしっかり固定する。
■制限を超えた場合の申請手順
①制限外積載許可の申請
・積載物が設定された制限を超える場合、制限外積載許可の申請が必要。
・荷物の詳細（サイズ、重量、種類）と輸送ルートを明記して申請する。
②特殊車両通行許可
・積載物を含めた車体全体が一般制限値を超える場合は、特殊車両としての申請が必要。
・特殊車両通行許可制度または特殊車両通行確認制度への申請を行う。
積載物のサイズや重量が制限を超える場合は、適切な許可を得ることが重要です。これにより、道路上の安全を守りつつ、効率的な運送が可能になり、運送業界の信頼性を高めることに貢献します。
違反時の罰則と適切な対応策
荷物の積載違反には罰金や運転免許点数の加算などの罰則があり、重大な違反の場合は免許停止や懲役の可能性も。違反を避けるためには、荷物のサイズと重量の確認、適切な固定、積載許可の有無のチェックが必要です。運送業者は運転手への積載規則教育と安全確認を徹底し、安全な運転を確保するための対策を講じましょう。
積載違反時の罰則内容
積載物の大きさを超過すると、大型車では9,000円の反則金と1点の違反点数が課されます。積載重量超過の場合、最大6点の違反点数、10万円以下の罰金、または懲役が科せられます。特殊車両で規制を超えると、罰則はさらに厳しくなります。運転手や雇用主には最大100万円の罰金が課されることもあります。繰り返し違反すると、車両停止や事業許可の取り消しの可能性もあります。
違反を避けるためのチェックリスト
荷物の積載違反時に科される罰則と、違反を避けるための具体的な対策やチェックポイントは以下の通りです。
①幅出しの許容範囲
トラックの幅の10%までが一般的な許容範囲です。
②積載前の管理者への連絡
積載前には管理者に連絡して、荷物の内容と積載計画を報告するのが望ましいです。
③走行OKの判断
走行の判断は、積載状態を確認した管理者または安全担当者が行うべきです。
④はみ出し走行時の時速制限
はみ出し走行時は、通常より低い安全な速度（時速20〜30km程度）で走行するのが一般的です。
⑤トラックのアオリの高さチェック
アオリを倒した状態で地面に触れないか確認し、安全を保証します。
⑥荷物の重量とサイズ確認
荷台の積載制限に合っているか、重量とサイズを確認します。
⑦固定具の使用
荷物が動かないように、適切な固定具を使用します。
⑧荷台のはみ出しチェック
荷物が荷台からはみ出していないかを確認します。
⑨積載許可の確認
制限を超える荷物を積載する場合は、必要な許可があるかを再確認します。
⑩運行前の点検
出発前に荷物の積載状態を点検し、必要に応じて調整します。
■罰則
荷物の積載違反時には、違反の程度に応じて罰金や運転免許の点数が加算されます。重大な違反では免許の停止や懲役刑の可能性もあります。特に、積載物の大きさや重量の超過、特殊車両の不正使用などの違反は、高額の罰金や事業許可の取り消しなどの重い罰則が科されることがあります。
■対策
これらのチェックポイントを遵守することで、荷物の積載違反を防ぎ、安全な運転を確保することができます。積載の際は、常に規制を意識し、安全を最優先に考えることが重要です。また、不確実な場合は専門家の意見を求めることも有効です。運送業者としては、運転手に対して積載規則の教育と定期的な安全確認を徹底することで、違反リスクを最小限に抑えることができます。
