企業が今、SDGs対応の社用トラックを導入すべき理由
近年、企業経営において「SDGs（持続可能な開発目標）」への対応がますます重要になっています。世界的な環境意識の高まりを受け、企業は事業活動が環境や社会に与える影響に、より責任を持つことが求められているためです。
特に、物流業界においては、トラック輸送が排出する温室効果ガスが大きな問題として取り上げられています。多くの企業が環境対策として社用トラックの見直しを行い、そのことが企業の持続可能な発展、さらには競争力の強化に欠かせない取り組みの一つとなっています。ここでは、SDGsの概要、社用トラックが環境に与える影響、そしてSDGs対応の社用トラックを導入することで企業が果たすべき社会的責任について解説します。
SDGsとは？企業が取り組むべき環境対策の重要性
SDGs（Sustainable Development Goals）とは、2015年9月の国連サミットで採択された「持続可能な開発のための2030アジェンダ」に記載されている、2030年までに持続可能でよりよい世界を目指す国際目標です。17のゴール・169のターゲットから構成され、地球上の「誰一人取り残さない（leave no one behind）」ことを誓っています。企業は、この壮大な目標達成に向けて、事業活動を通じて貢献することが期待されています。
その中でも、環境対策は最も重要なテーマの一つです。例えば、目標13「気候変動及びその影響を軽減するための緊急対策を講じる」は、企業活動と密接に関係しています。多くの企業がCO2排出量削減を目標に掲げていますが、その中でも輸送部門は大きな割合を占めていることから、社用トラックの見直しは急務となっているのです。
トラックなどの商用車は、特に温室効果ガスの排出量が大きいため、環境に配慮した車種への切り替えは、企業の環境対策として非常に効果的です。それは、地球温暖化の原因となる温室効果ガスの排出量を削減するだけでなく、大気汚染の改善にも貢献します。企業が環境対策に積極的に取り組むことは、環境保護という社会的責任を果たすだけでなく、企業の持続可能な成長にもつながるのです。
また、昨今の環境意識の高まりから、取引先や消費者は企業の環境への取り組みを重視する傾向が強まっています。SDGsを経営戦略の中核に据え、環境対策に積極的に取り組む企業は、顧客、取引先、投資家、従業員など、さまざまなステークホルダーからの信頼を獲得し、企業価値の向上につなげることができます。
社用トラックが環境に与えるインパクトと企業の社会的責任
社用トラックは、多くの企業にとって必要不可欠なツールですが、同時に環境に大きな影響を与えています。特にディーゼルエンジンを搭載したトラックは、走行時に大量の温室効果ガスを排出します。例えば、大型ディーゼルトラック1台が年間に排出するCO2は約80トンと言われています。
また、日本のCO2総排出量の約2割を運輸部門が占めており、その中でトラックなどの貨物自動車が約4割を排出しているとのデータもあります。これは一般的な家庭が1年間に排出するCO2の約20倍に相当し、社用トラックがいかに大きな環境負荷を与えているかがわかります。
このような背景から、企業には環境負荷を低減する責任が求められています。具体的には、燃費性能の高いトラックの導入や、後述する電気トラック（EVトラック）、ハイブリッドトラックなどの次世代トラックへの切り替え、エコドライブの推進などが挙げられます。
近年、多くの企業が環境対策の一環として、EVトラックやハイブリッドトラックの導入を進めています。これらの車両は、走行中にCO2を排出しない、または排出量を大幅に削減できるため、環境負荷の低減に大きく貢献します。さらに、騒音も少ないため、都市部での騒音問題の改善にもつながります。
企業が環境に配慮した経営を行うことは、単なるイメージアップ戦略ではありません。世界的に環境規制が強化される中、企業が持続的に成長するためには、環境問題への対応は不可欠です。SDGsへの対応は、もはや企業の競争力を左右する重要な要素となっているのです。
さらに、環境対策は従業員のモチベーション向上や、企業のブランド価値向上にもつながります。環境に配慮した企業で働くことは、従業員にとって誇りとなり、優秀な人材の確保にもつながるでしょう。
環境性能で選ぶ！SDGs対応の社用トラック選定基準
SDGsの達成に向けて、企業が環境性能に優れた社用トラックを導入する動きが加速しています。特に、輸送部門が排出する温室効果ガスの削減は、企業の社会的責任(CSR)を果たす上で重要な課題です。
しかし、環境性能が高いトラックと一口に言っても、電気トラック（EVトラック）、ハイブリッドトラック、天然ガストラック、さらには従来のディーゼルエンジンを改良した低排出ガス車など、その種類は多岐にわたります。
それぞれの特徴や、メリット・デメリットを理解した上で、自社の事業内容や運用方法に最適なトラックを選ぶことが重要です。ここでは、燃費や排出ガス性能、長期的な視点での耐久性やメンテナンスコスト、そして導入コストを抑えるための補助金制度について解説します。
燃費と排出ガスで比較！EV、ハイブリッド、低排出ガス車の特徴
環境性能に優れたトラックとして、主にEVトラック、ハイブリッドトラック、そして最新の排ガス規制に対応した低排出ガス車が挙げられます。それぞれの特徴を理解し、自社のニーズに合った車両を選択することが重要です。
EVトラックは、走行時に排出ガスを一切出さない「ゼロエミッション車」です。環境性能が最も高い選択肢であり、特に都市部での大気汚染対策として有効です。また、再生可能エネルギーで発電された電力を使用すれば、走行時のカーボンニュートラルを実現することも可能です。
例えば、太陽光発電設備を自社で保有している場合、発電した電気をEVトラックの充電に使用することで、環境への負荷を大幅に低減できます。さらに、EVトラックはエンジン音がなく、非常に静かです。そのため、住宅街や夜間の配送においても、騒音問題を軽減することができます。
しかし、航続距離や充電インフラの整備状況が課題となる場合もあります。特に長距離輸送を行う場合は、事前に充電ステーションの場所や充電時間を考慮した運行計画を立てる必要があります。
ハイブリッドトラックは、エンジンとモーターを併用することで燃費性能を高め、排出ガスを削減したトラックです。状況に応じてエンジンとモーターを使い分ける、または同時に使用することで、効率的な走行を実現します。
例えば、発進時や加速時にはモーターが主に働き、高速走行時にはエンジンが主に働くといった制御が行われます。これにより、エンジンの得意な領域とモーターの得意な領域を組み合わせることで、燃費性能を高めています。EVトラックに比べて航続距離の制約が少なく、長距離輸送にも対応可能です。
また、回生ブレーキ（減速時のエネルギーを電力として回収するシステム）を搭載しているモデルが多く、ブレーキ時に発生するエネルギーをバッテリーに蓄えることで、さらなる燃費向上を実現しています。しかし、EVトラックに比べると、構造が複雑なため、導入コストやメンテナンスコストが高くなる傾向があります。
低排出ガス車は、最新の排出ガス規制に対応したディーゼルエンジンなどを搭載し、従来のトラックに比べて排出ガスを大幅に削減した車両です。例えば、日本のポスト新長期規制や欧州のEURO6といった厳しい排出ガス規制をクリアしたモデルが販売されています。これらの規制では、窒素酸化物（NOx）や粒子状物質（PM）などの有害物質の排出量が厳しく制限されています。
これらの車両は、尿素SCRシステム（尿素水を使ってNOxを浄化するシステム）などの最新技術を用いることで、排出ガスをクリーンにしています。これらの技術により、従来のディーゼルエンジン車と比べて、排出ガスを大幅に削減することが可能です。EVトラックやハイブリッドトラックに比べて導入コストが安価で、既存の給油インフラを利用できるため、導入のハードルが低いのが特徴です。
長期的な視点で考える！耐久性・メンテナンスコストを抑えるポイント
トラックの導入は長期的な投資です。そのため、初期費用だけでなく、耐久性やメンテナンスコストといったランニングコストも考慮して選定することが重要です。
EVトラックは、エンジンやトランスミッションなどの複雑な機構を持たないため、構造がシンプルであり、メンテナンスの手間やコストを削減できる可能性があります。例えば、エンジンオイルやオイルフィルターの交換が不要となるため、定期的なメンテナンス費用を抑えることができます。
しかし、バッテリーの寿命や交換費用は、現時点では高額になる可能性があります。ただし、バッテリー技術は日々進化しており、将来的にはバッテリーの長寿命化や低価格化が期待されています。
ハイブリッドトラックは、エンジンとモーターの両方を搭載しているため、構造が複雑で、メンテナンスに一定のコストがかかることが予想されます。例えば、エンジン関連のメンテナンスに加えて、モーターやバッテリーなどのハイブリッドシステム特有のメンテナンスも必要となります。しかし、燃費性能が高いため、燃料費を削減できる可能性があります。
低排出ガス車は、従来のディーゼルエンジン車と基本的な構造は同じですが、排ガス浄化装置などの追加部品があるため、メンテナンス項目が増える可能性があります。例えば、尿素SCRシステムを搭載した車両では、定期的な尿素水の補充が必要となります。しかし、エンジン技術の進歩により、耐久性が向上しているモデルも多く、適切なメンテナンスを行えば、長期的に使用することが可能です。
これらの点を考慮し、自社の運用状況やメンテナンス体制に合った車両を選ぶことが重要です。
国や自治体の補助金制度を活用！導入コストを抑える方法
環境性能に優れたトラックの導入には、国や自治体が提供する補助金制度を活用することで、初期費用を大幅に抑えることができます。
例えば、経済産業省が実施する「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」では、EVトラックやプラグインハイブリッドトラック、燃料電池トラックなどの購入に対して補助金が交付されます。また、環境省が実施する「脱炭素化推進事業」では、EVトラックや充電設備の導入に対して補助金が交付される場合があります。これらの補助金制度は、環境性能に優れたトラックの普及を促進し、地球温暖化対策を推進することを目的としています。
さらに、地方自治体でも独自の補助金制度を設けている場合があります。例えば、東京都では「ZEV（ゼロ・エミッション・ビークル）補助金」が設けられており、EVトラックやハイブリッドトラックの導入に対して補助金が交付されます。
これらの制度は、地域によって内容や申請方法が異なるため、自社の所在地を管轄する自治体の情報を確認することが重要です。これらの補助金制度を有効に活用することで、導入コストを大幅に削減できる可能性があります。補助金の申請には、車両の購入前に申請が必要な場合や、購入後に申請する場合など、様々な条件がありますので、事前に確認しておくことが重要です。
補助金制度の詳細は、各省庁や自治体のウェブサイトで確認することができます。また、販売店や業界団体も情報提供を行っていることが多いので、積極的に情報収集を行いましょう。補助金制度を上手に活用し、環境性能に優れたトラックをお得に導入しましょう。
SDGs対応トラックで実現！環境負荷低減と効率的な運用
SDGsの達成に向けて、企業はトラック運用における環境負荷の低減と効率化を同時に実現することが求められています。そのための具体的な方法として、エコドライブの推進と運行管理システムの導入が挙げられます。エコドライブは、ドライバー一人ひとりの運転技術向上により、燃費向上とCO2排出量削減を実現する取り組みです。
一方、運行管理システムは、車両の運行状況をリアルタイムで把握・分析し、最適な運行計画の策定や、ドライバーの安全運転指導に役立ちます。これらの取り組みは、環境負荷の低減だけでなく、燃料費削減や業務効率化にもつながり、企業の持続可能な成長に大きく貢献します。ここでは、具体的なエコドライブの運転テクニックと、運行管理システムの導入効果、そして実際の導入事例について詳しく解説します。
エコドライブの徹底で燃費向上！具体的な運転テクニック
エコドライブとは、環境に配慮した自動車の使用を心がけ、燃料消費を抑え、地球温暖化の原因となるCO2の排出量を削減する運転方法です。エコドライブを実践するためには、ドライバー一人ひとりが運転技術を向上させ、環境への意識を高めることが重要です。
まず、発進時は、最初の5秒で時速20km程度を目安に、ゆっくりとアクセルを踏み込む「ふんわりアクセル」を心がけましょう。急発進は、通常発進に比べて約2倍の燃料を消費すると言われています。スムーズな発進を意識するだけで、燃費を大幅に改善することができます。
走行中は、一定速度を保つことが重要です。加減速の少ない運転を心がけましょう。車間距離を十分にとり、前方の交通状況を予測しながら走行することで、無駄な加減速を減らすことができます。また、不要なアイドリングを避け、停車時間が長くなる場合はエンジンを停止する「アイドリングストップ」を実践しましょう。アイドリング中は、1時間あたり約0.5～0.8リットルの燃料を消費すると言われています。アイドリングストップは、燃料の節約だけでなく、排出ガスの削減にも効果的です。
減速時は、早めにアクセルから足を離し、エンジンブレーキを積極的に活用しましょう。エンジンブレーキとは、エンジンの回転抵抗を利用して減速する技術です。エンジンブレーキを使用すると、燃料の供給がカットされるため、燃料消費を抑えることができます。また、ブレーキパッドの摩耗も減らすことができるため、メンテナンスコストの削減にもつながります。
さらに、タイヤの空気圧を適正に保つことも重要です。タイヤの空気圧が低下すると、燃費が悪化するだけでなく、タイヤの寿命も短くなります。月に1回程度は、タイヤの空気圧を点検し、適正な空気圧に調整しましょう。
これらのエコドライブのテクニックを日々の運転で実践することで、燃費向上とCO2排出量の削減を実現することができます。
運行管理システム導入で実現する、CO2排出量削減と業務効率化
運行管理システムは、GPSや車載センサーなどを活用して車両の位置情報や運行状況をリアルタイムで把握し、得られたデータを分析することで、より効率的で環境に配慮した運行を支援するシステムです。このシステムを導入することで、企業はCO2排出量の削減と業務効率化を同時に実現することができます。
まず、CO2排出量削減への効果についてです。運行管理システムは、各車両の走行ルートや速度、アイドリング時間などのデータを収集・分析し、非効率な運行を特定することができます。例えば、無駄なアイドリングが多い車両や、遠回りなルートを走行している車両を特定し、改善指導を行うことで、燃料消費量を削減し、CO2排出量を削減できます。
さらに、システム上で最適な運行ルートをシミュレーションし、ドライバーに指示することで、走行距離を短縮し、燃料消費量を抑えることも可能です。例えば、複数の配送先がある場合、どの順番で回るのが最も効率的か、システムが自動的に計算し、最適なルートを提示してくれます。これにより、ドライバーの経験や勘に頼ることなく、常に最適なルートで運行することができます。
次に、業務効率化への寄与についてです。運行管理システムは、各車両の位置情報をリアルタイムで把握できるため、配送状況の確認や、顧客からの問い合わせへの迅速な対応が可能になります。
例えば、顧客から「荷物は今どこにあるのか？」と問い合わせがあった場合、システムで車両の位置情報を確認し、すぐに回答することができます。これにより、顧客満足度の向上にもつながります。
また、システム上で運行日報を自動作成する機能や、ドライバーの労働時間を管理する機能などを備えているものもあり、事務作業の効率化にも貢献します。例えば、運行日報の作成は、ドライバーにとって大きな負担となる作業の一つです。運行管理システムを導入することで、走行距離や時間、休憩時間などのデータを自動的に記録し、日報を自動作成することができます。これにより、ドライバーの負担を軽減し、業務効率を向上させることができます。
導入事例：成功事例の紹介
ある中堅の物流企業では、約100台のトラックに運行管理システムを導入しました。導入前は、ドライバーの経験や勘に頼った運行が行われており、燃料消費量や労働時間にばらつきがありました。
しかし、システム導入後は、各車両の運行データを詳細に分析し、無駄なアイドリングや非効率なルートを特定することで、燃料消費量を約12％削減することに成功しました。これは、年間で約1,000万円のコスト削減に相当します。また、CO2排出量も大幅に削減され、環境への負荷を軽減することができました。
さらに、システム導入により、運行ルートの最適化や、配送状況のリアルタイムな把握が可能となり、配送効率が向上しました。その結果、顧客からの問い合わせへの対応時間が短縮され、顧客満足度の向上にもつながりました。
また、運行日報の自動作成機能により、ドライバーの事務作業の負担が軽減され、労働時間の短縮にも貢献しています。この企業は、運行管理システムの導入により、環境負荷の低減と業務効率化を同時に実現し、企業価値を大きく向上させることに成功しています。
このように、SDGs対応トラックと運行管理システムの導入は、企業の環境対策としてだけでなく、経営効率の向上にも大きく貢献するのです。企業は、これらの取り組みを通じて、持続可能な社会の実現に貢献するとともに、自社の競争力強化を図ることができるでしょう。
